Après un bon nombre de déboire sur un véhicule acheté neuf chez eux, problème régulier et jamais solutionné, plus de 20passages en atelier en 2ans. Puis une casse turbo avec moteur à changer 1 ans après la garantie… et un bon gros chèque bien sûr. Mon camion ne tombe enfin plus en panne. Il a fallut pres de 4ans pour régler le soucis. Donc ça induit un défaut du premier moteur ou turbo qui a cassé tous seul. Mais bon ça c’est pour ma pomme bien sûr. Il ne le reconnaîtrons jamais. C’est le hasard que mon véhicule ne tombe plus en panne…
Je n’ai plus que des appoints régulier d’huile à faire anormale. Mais bon c’est un moindre mal que d’être en panne, peut être un nouvel épisode du genre dans 2ans, car clairement pas normale de consommer 1L d’huile tous les 3000km.
La nouvelle équipe de l’atelier est bien mieux que l’ancienne suite au rachat, ils cherchent des solutions. Mais ça ne suffit pas malheureusement à devenir un garage digne de ce nom, car second épisode :
J’ai au final été forcé de repasser par eux suite à un bris de glace avec moteur de vitre a changer. J’ai été reçu un peu comme voleur. Il faut payer une caution pour qu’il commande les pièces. Étant patron de société, j’ai clairement pas le temps de passer payer une caution pour faire réparer un véhicule et j’ai surtout jamais vu ça. D’autant qu’ils ont le véhicule au final en caution. Le pire c’est mon assurance qui prenait en charge la facture complète avec mail à l’appui qui leur a été écrit par l’assurance, ils ont accepté de pas prendre de caution mais il a fallut que je passe signer un ordre de réparation en personne quand même, pas de possibilité de valider à distance. Ils ont fait pour une fois le boulot rapidement. Je ne peux pas le reprocher mais j’ai récupéré le véhicule pas nettoyer des débris de verre. Avec une portière qui fait gling à chaque fois que je la ferme car on entend les morceaux de verre tomber à l’intérieur et sur la facture il compte 36€ de nettoyage de l’intérieur du véhicule. La blague. Même pas un coup d’aspirateur pour les débris. Bref c’est pour le principe, si la ligne n’avait pas été compté, je me serait dit comme d’hab, chez Renault pas de service pour satisfaire le client pourtant maintenant au même prix que les garages de marque haut de gamme. Mais là il facture le service et ne le font pas.
Bref à déconseiller, ou par obligation si vous devez passer par le constructeur car ils font le job quand même, mais ne vous attendez pas à de vrais pros de la satisfaction client. Je traite pourtant avec 4 garages de marques différentes régulièrement ayant une flotte de 8 véhicules. Ce sont les seules avec qui j’ai des désaccords et problème à chaque fois.